Заказ звонка
* Представьтесь:
* Ваш телефон:
Сообщение:
* - поля, обязательные для заполнения
Заказать звонок
Телефон: +7 (926) 256-89-00
Корзина пуста
Каталог
Поиск по параметрам
Цена
от:
до:
Диаметр внутренний (d)
Диаметр внешний (D)
Ширина (B)
Искать
Какой вид подшипников наиболее востребован?

Опорные ролики

Опорные ролики классифицируются, как подшипники качения, относящиеся к числу выдерживающих высокие и ударные нагрузки. Особенность таких деталей – толстостенные наружные кольца, а сами они являются узлами, полностью готовыми к монтажу, что позволяет применять их практически во всех сферах с различными нагрузками.

В случаях, где ожидаются угловые рассогласования, производители рекомендуют использование опорных роликов с профильной поверхностью обкатывания, а также в случаях, когда нужно исключить кромочное напряжение. Такие подшипники имеют повышенную грузоподъёмность, в отличие от обычных подшипников качения. Также в эту серию входят направляющие узкие и широкие опорные ролики.

Узкие и широкие подшипники

Узкие опорные ролики схожи по конструкции с радиальными подшипниками шариковой группы серии 62. Но отличаются улучшенной внешней поверхностью, имеют более качественное уплотнение и не подлежат повторному смазыванию, так как заполнены антикоррозийной смазкой на весь срок службы.

Широкие направляющие опорные ролики исполнены на базе двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников группы 32 А. Выпускаются с двумя сепараторами из полиамида, защитным уплотнением с двух сторон, плоской (цилиндрической) и слегка выпуклой (бомбированной) поверхностью внешнего кольца. Смазка, используемая в опорных роликах, предназначена для работы от -300 до +1100С.

Каталог:

Направляющие ролики по своей конструкции идентичны радиальным или радиально-упорным шарикоподшипникам, однако имеют наружные кольца с увеличенной толщиной стенок и выпуклой образующей поверхностью. Они воспринимают высокие радиальные нагрузки, а также осевые силы в обоих направлениях.

Опорные ролики с цапфой серии KR комплектуются игольчатыми роликами и толстостенным наружным кольцом, что позволяет им воспринимать ударные нагрузки. Наружное кольцо направляется с помощью борта цапфы с одной стороны и напрессованного на цапфу свободного бокового кольца с другой стороны ролика. В стандартном исполнении ролики комплектуются контактными уплотнениями, кроме некоторых типоразмеров, которые могут быть как с уплотнениями, так и без уплотнений.

Опорные ролики высокой грузоподъёмности

Это игольчатые подшипники или цилиндрические роликоподшипники с усиленным внешним кольцом. По сравнению с аналогами шариковой серии, они способны воспринимать более высокую нагрузку, работают при меньших скоростях. Опорные ролики группы STO и RSTO выпускаются без уплотнений. Только эта серия, из всех опорных роликов, подходит для покрытия жидкими маслами, а также каждую деталь можно монтировать по отдельности.

В отличие от предыдущей группы (STO и RSTO), опорные ролики серий NA 22.2 RS и RNA 22.2 RS имеют с обеих сторон уплотнения. Стоит обратить внимание, что буква R, стоящая в префиксе вышеуказанных обозначений, предполагает собой отсутствие у подшипника внутреннего кольца.

Опорные ролики с обозначением NAST-2Z - разборные, выпускаются с двумя боковыми дисками, являющимися осевыми направляющими для набора роликов, сепаратора и внутреннего кольца.  

Опорный ролик NATR используются в случаях, когда предстоят тяжелые нагрузки при высоких скоростях. NATV требуют периодической смазки, работают при очень больших нагрузках, но, в отличии от NATR, не используются при высоких скоростях. NUTR – неразборные опорные ролики, способны выдерживать высокие осевые и радиальные нагрузки, также требуют периодической смазки, работают на больших оборотах.

Опорные ролики с цапфой

Жесткая цапфа или «палец» с резьбой заменяет внутреннее кольцо конструкции, используется для монтажа деталей оборудования шестигранными гайками. Опорные ролики с цапфой имеют следующую маркировку: KR (с сепаратором), KRV (бессепараторные), NUKR (двухрядные бессепараторные).

Все вышеперечисленные опорные ролики можно купить в ООО «Центрподшипник».