Заказ звонка
* Представьтесь:
* Ваш телефон:
Сообщение:
* - поля, обязательные для заполнения
Заказать звонок
Телефон: +7 (495) 532-14-04; +7 (926) 256-89-00
Каталог
Новости
Подшипники представляют собой необходимость для обеспечения транспортных средств возможностью ездить. Надёжностью, эксплуатационным удо...
Размеры корпусных подшипников могут быть самыми разными и зависят от габаритов узлов, в которые они монтируются. Чаще всего детали испо...
При работе подшипников происходит постоянное вращение деталей, которое, при отсутствии достаточного количества смазочного материала, мо...
Какой вид подшипников наиболее востребован?

Шарнирные подшипники  предназначены для восприятия больших нагрузок постоянного направления, при небольших скоростях скольжения. 

Обслуживаемые опоры с парами трения сталь/сталь и сталь/бронза подлежат смазыванию. Смазка уменьшает трение, износ, продлевает срок службы и предохраняет от коррозии. При проектировании опоры следует обратить внимание на достаточное снабжение подшипника пластичной смазкой. 

Шарнирные головки данного типа состоят из головки тяги и обслуживаемого поворотного шарнира. Шарнирные головки имеют наружную или внутреннюю резьбу. Шарнирная головка жестко соединяется с сопрягаемой деталью. Слой цинка защищает головку от коррозии.

Шарнирные головки данного типа состоят из головки тяги и обслуживаемого поворотного шарнира. Шарнирные головки имеют наружную или внутреннюю резьбу. Шарнирная головка жестко соединяется с сопрягаемой деталью. Слой цинка защищает головку от коррозии.