Заказ звонка
* Представьтесь:
* Ваш телефон:
Сообщение:
* - поля, обязательные для заполнения
Заказать звонок
Телефон: +7 (495) 532-14-04; +7 (926) 256-89-00
Каталог
Какой вид подшипников наиболее востребован?

Подшипниковые узлы из серого чугуна

 Подшипниковые узлы из серого чугуна выпускаются следующих видов:

  • стационарные опоры         
  • фланцевые корпуса
  • корпуса для натяжных устройств

 Литые корпуса воспринимают более высокие нагрузки, в отличии, например, от стальных штампованных корпусов.

 Корпуса из литого чугуна, работающие при t 70C0 и выше, а  так же в экстремальных условиях (повышенная влажность и загрязнение, высокие скорости), производители рекомендуют регулярно смазывать.

Для многочасового использования и в малодоступных местах следует применять подшипниковые узлы, не требующие технического обслуживания. Подшипники в таких корпусах оснащены высококачественной смазкой на литиевой основе. Особенность необслуживаемых узлов состоит в том, что при вращении вала происходит движение смазки внутри подшипника, что, соответственно, обеспечивает максимальную смазку узла.

Корпус стационарного подшипникового узла из серого чугуна с двумя продолговатыми отверстиями, предназначен для повторного смазывания.

Информация из каталога UCP200 - нормальная серия.

Информация из каталога UCP300 - тяжелая серия.

Корпус стационарного подшипникового узла из серого чугуна с двумя глухими отверстиями, предназначен для повторного смазывания.

Информация из каталога UCPA200 - нормальная серия.

Корпус стационарного подшипника из серого чугуна для центра высокорасположенного вала с двумя продолговатыми крепежными отверстиями, предназначен для повторного смазывания.

Информация из каталога UCPH200 - yормальная серия.

Дополнительная защита и герметичность

Для  дополнительной защиты подшипников рекомендуется применять пластмассовые концевые крышки, которые устанавливаются в специальную вытачку на корпусе. В сложных условиях работы предлагается использовать крышки из нержавеющей стали, что обеспечит лучшую герметичность и защиту от механических повреждений. И пластмассовые концевые крышки,  и крышки из нержавеющей стали - выпускаются в закрытом и открытом исполнении.

Подшипниковые узлы из серого чугуна способны возместить срыв соосности  за счет своей сферической опорной поверхности. Подшипник, установленный в такой корпус, обладает всесторонней угловой подвижностью. Благодаря этому, компенсируются нарушения соосности.